Durch die Anschaffung des Zugverbandes „Rheingold“ habe ich mich entschlossen einen neuen Schattenbahnhof zu bauen. Auch war dieser erforderlich, da es nicht mehr alle Züge den kompletten Zugwendel von der untersten Ebene bis zur obersten Ebenen hinaufzufahren.
Der Schattenbahnhof zweigt gleich nach dem der Tunnel durchfahren wurde auf der obersten Ebene ab. Der Unterbau ist mit dem „Praktisch“ erfolgt. Im Zusammenhang mit diesen Schattenbahnhof, wurde auch ein Booster angeschafft. Dieser versorgt nun die beiden Schattenbahnhöfe und den Abschnitt „Basel“. Die Weichen im Schattenbahnhof werden durch ESU Weichendecoder der 3. Generation geschaltet.
Der „Rheingold“ und der „kleine Orient Express mit der BR 4290“ im Schattenbahnhof
Der „Rheingold“
Nissan am Bahnübergang
Ein neuer Autozug
Auf der Kirmes wurde der Power Tower abgebaut, da der Antrieb nicht mehr funktionierte. Dafür hat ein neues Fahrgeschäft dort seinen Platz eingenommen.
DAS FUNSCHIFF
An neuen Gebäuden gab es die Oehlermühle und das Taglöhnerhaus
Die Oehlermühle
Und dann gibt es auch neues Rollmaterial auf den Straßen
Im August war es mir leid immer mit den Handy den Zügen nachrennen zu müssen, wenn diese mal wieder unterwegs verhungert sind. Die Züge dann punktgenau mit dem Handy zu steuern ist gar nicht so einfach. Aus diesem Grunde habe ich mir die Mobile Control II Funkhandregler Einzelregler für Ecos besorgt. Das ist mehr oder weniger auch nichts anderes als ein Handy, jedoch mit einem Drehregler versehen, der echt Gold Wert ist. Als App wird die Zentrale von Ecos eingebunden. Auch können weitere Apps darauf installiert werden, wie meine Steuersoftware App WinDigipet. Eine wirklich gute Investition.
Und wie immer noch der Link zu den Bildern und Videos der Neuheiten 2022
https://cs26024.dogadoserver.de/Video-und-Photos/Martins%20Modellbahn/Neuheiten_2022/index.html